半導��の成長�x場はやはりカーエレと�噞��
今後、2021�Qまでに最も高い�Q平均成長率で�Pびていく�噞はやはり、�O動�Zエレクトロニクス分野で、6.4%で成長していく（図1）。このような�x場調�hレポートをIC Insightsが発表した。次が�噞機械や医��機�_などを含む�噞��で5.4%となっている。 [→��きを読む]
カーエレクトロニクス
クルマのトレンドはACES、トヨタとソフトバンク、ホンダとGMの提携
10月に入り、トヨタ�O動�Zがソフトバンクとカーシェアリングで提携、ホンダとGMが�O動運転�\術で提携、という�j型業��提携が�eち�屬�ってきた。�L外企業の半導��ビジネス�啣修瞭阿�も�`立つ。�f国SK HynixがNANDフラッシュの新工場に2兆��を投�@し、ON Semiが会�班抻猟魅札澆悗僚乘@を高めると発表した。 [→��きを読む]
CMOSを含めたセンサフュージョンでADAS�x場を�啣修垢�ON Semi
クルマ��CMOSイメージセンサでトップを行くON Semiconductor。��社売�幢Yの32%が�O動�Z向けであり、�O動�Z��半導��では、トップのNXP semiconductorのシェア11%に比べON Semiのシェアは4%だが、7位の地位を��めている。そして2017�Qの�Z載半導��売�幢Yの22%がCMOSイメージセンサである。クルマのCMOSセンサ�x場はまだ小さいため、ソニーが本格参入すると��が立たなくなるとみるアナリストもいる。本当だろうか。 [→��きを読む]
�O動運転�Zをセキュアにする国家プロジェクトをドイツが開始
ドイツが国を挙げて、�O動運転�Zのサイバー��撃に�棺茲垢襪燭瓩両匲学プロジェクト「SecForCARs（Security For Connected, Autonomous Cars）」をスタートさせた(参考�@料1)。今後3�Q間に渡り720万ドルをドイツ連邦教育研�|省が提供する。このプロジェクトには15の企業、研�|所、�j学(表1)が参加する。 [→��きを読む]
パナソニックはティア1サプライヤを狙う
クルマ分野では、「パナソニックはもうティア1サプライヤです」とパナソニック（株）オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社オートモーティブ開発本�霽�本�霙昂鸛躪腑愁螢紂璽轡腑鶻�発センター所長の�e月八�_����（図1）は胸を張る。1月のCESで�t��したクルマ向けプラットフォームとなる�\術をこのほど�o開した。 [→��きを読む]
ルネサスの28nmフラッシュマイコン、�O動運転向け�U御へ
ルネサスエレクトロニクスは、さらなる排ガス���U/低�\�Jに�官�し、コネクテッドカー向けのセキュリティと�j容量フラッシュメモリ容量、そして機���W��のASIL-Dに��拠し�O動運転に向けた、マルチコアマイコン「RH850/E2xシリーズ」(図1)を開発、サンプル出荷を始めた。これは28nmプロセスで設��したフラッシュマイコン。 [→��きを読む]
インテリジェントカーが��故を��らす−カーエレ�tから(後��)
クルマをインテリジェントにする場合でも最終的には、アクチュエータを動かすモーターにつながる。そのためのパワートランジスタやICの�x場としてもカーエレクトロニクス�x場は�jきい。ヘッドランプ/テールランプ��LEDドライバや電源IC、小型モータドライブIC、充電ICなどもパワーICも��躍する。パワー関係もいくつか�Rってみる。 [→��きを読む]
インテリジェントカーが��故を��らす−カーエレ�tから(�i��)
ネプコンジャパン2018と��設された「��10�vカーエレクトロニクス�\術�t」（図1）では、クルマをインテリジェントにする様々な�\術が��出した。交通��故はドライバーの不�R�Tが原因で��きることが�Hい。ドライバーの不�R�Tを防ぐ�\術の�kつがインテリジェント化だ。ドライバーに���C的に頼らず「クルマ�笋任盖�故を防ぐ」をテクノロジーが担う。 [→��きを読む]
BlackBerry QNX、クルマの��てをセキュアにする
クルマの分�g型コンピュータともいうべきECU（電子�U御システム）は、企業内コンピュータと同様、��少する�妓�にありそうだ。これはBlackBerryの子会社であるBlackBerry Technology Solutionsが��らかにしたもの。Black Berryはスマートフォンで今でも�T在感はあるものの、QNXを�A収し、スマホ以外の分野へ�Pばしてきている。 [→��きを読む]
コラボレーションが�rんになってきた
ホンダとソフトバンク、�f国Samsungと�盜�Harman International、東��とインドTech Mahindra、������作所と富士通など、コラボレーションによる次世代開発プロジェクトのニュースが相次いだ。�j企業といえども、もはや1社ではビジネス機会に間に合わない時代になり、コラボレーションが進んでいる。 [→��きを読む]
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