クルマのプロセッサチップ開発が��発に
クルマの�O動運転に向け、IntelやQualcommらがクルマ��のプロセッサチップに��を入れるというニュースが��出した。さらにルネサスはクルマ��プロセッサチップの�kつR-Carの開発ツールを発表、テストメーカーのアドバンテストは�j(lu┛)学と組み�O動運転�Zを試作、�t��(j┤)した。東��も画�鞠Ъ叡�のプロセッサ開発に乗り出した。 [→��きを読む]
カーエレクトロニクス
QualcommがNXPを�A収？
先週9月29日、Wall Street Journalは、QualcommがNXP Semiconductorの�A収を300億ドル以�屬龍碌Yで検討していると報じた。ドイツの�j(lu┛)�}クルマ3社Audi、BMW、Daimlerが半導���j(lu┛)�}Intel、Qualcomm、通信機�_(d│)�j(lu┛)�}Ericsson、Nokia、華為�\術と「5G Automotive Association」を設立した。クルマと通信、半導��はつながっている。 [→��きを読む]
クルマ�x場への参入相次ぎ、�~機ELビジネスも��発に
クルマ、�~機ELは、これからさらに成長する�x場として�R�`を集めている。クルマの�x場への参入が相次いでいる。�~機ELはAppleがiPhone 8もしくは7S以�Tのスマートフォンに採��すると見られていることから、量�����U(ku┛)をにらんだ動きが��発化している。タブレット�x場が今後、復��するという見通しをIDCが発表した。 [→��きを読む]
��実なら、ルネサスのM&A戦�Sに�pったIntersil�A収提案
ルネサスエレクトロニクスが��(sh━)国のアナログおよびミクストシグナルのIntersilを�A収する交渉が最終段階に入った、と8月22日の日本経済新聞が報じた。ルネサスの社長兼CEOの呉文�@��(hu━)が、����がダブらない企業とM&Aを行う、と語っており(参考�@料1)、もし�A収先がIntersilならば、的を�u(p┴ng)た?j┤)A収といえる。ただし、ルネサスは「本�Pは当社が発表したものではありません。当社は��業のさらなる成長に向け、本�Pを含めさまざまな可��性を検討していますが、現時点で��まった��実はありません」と述べている。 [→��きを読む]
IoT、コネクテッドカーのセキュリティが浮��
Industry 4.0、コネクテッドカー、M2M。IoT（Internet of Things）デバイスを�W(w┌ng)��して�攵掚を�屬欧襦��W心・�W��性を確保する、メンテナンスの作業性を�屬欧襦△覆�IT業��効率を�k段と�屬欧襯ぅ離戞璽轡腑鵑�間もなく浸透してくる。��てがクラウドにつながり仕��の効率は�屬�る反�C、データが盗まれる�e(cu┛)険性は高くなる。セキュリティの確保が�_要テーマとして�屬�ってきた。 [→��きを読む]
独立・専業・戦�Sセグメント��化を基本とする新�撻襯優汽�
2016�Q6月にルネサスの代表�D締役社長兼CEO（最高経営責任�v）に��任した呉文�@��(hu━)。呉��(hu━)は、経営を業��とする�Oを2003�Q以来歩んできた。GEフリートサービスで代表�D締役社長を経�xした後、2008�Qにカルソニックカンセイの社長、そして2013�Q日本電��の副社長を経て、今�Qルネサスのトップに��いた。ルネサスをどう引っ張っていくか、語った。 [→��きを読む]
社�^の心をつかみ4�Q連��、�\収�\益の�Oを歩む新日本無線
小倉 良��(hu━)、新日本無線株式会社 代表�D締役社長 新日本無線といえば、オーディオ/ビデオ（AV）機�_(d│)��のアナログ半導��メーカー、というイメージが��(d┛ng)かったが、今はクルマ/スマホ/�噞��の半導��メーカーに変わった。社�@に無線という言��が��くように、マイクロ�S�\術にも長けている。リーマンショック後の2011�Q、地デジ����が終わりAV機�_(d│)メーカーの凋落と共に同社も�j(lu┛)きな���C(j┤)に見舞われた。しかし、そこからの�v復に�`を見張るものがある。2011�Q度を�fに、2012�Q度以�T�\収�\益の連��で�v復させてきた。どん�f期に社長に��任し、その後の成長から2015�Q度には�搥���C(j┤)の解消も終えた代表�D締役社長の小倉良��(hu━)にリストラと成長戦�Sの同時進行�餮譴鯤垢い拭� [→��きを読む]
AIとIoTの����がこれから始まる
IoTはクラウドベースのデータ解析とサービス運��が�_要なカギとなるが、データ解析にAI（人工��(m┬ng)�Α砲鮠W(w┌ng)��する��(sh┫)向もある。逆にAI�笋�ら見ると、IoTだけではなくクルマの�W��化、新薬開発などのエキスパートシステムに��かす。AIはIoT、クルマと密な関係を作り出す。こういった�B��が�屬辰神莉気世辰拭� [→��きを読む]
レーダー/LIDAR、開発ツールでクルマの�W���\術を磨くNXP
NXP Semiconductorsは、2015�Q12月にFreescale Semiconductorと合��し、クルマ��半導��メーカーのトップになったようだが、ADAS（先進ドライバ�мqシステム）をはじめとする�W���\術の腕を磨いている。��(j┤ng)来の�O動運転�Zにつながるからだ。��に、レーダー、V2X通信に��き、ハードウエア開発ツールBlueboxをこのほどデモした。 [→��きを読む]
電子キーに実�△任�るアルコール検出�_(d│)のカギはセンサとアルゴリズム
クルマのキーレスエントリは、ボタンを押すだけで�`れたクルマのカギを開けられる電子キーだが、このデバイスにアルコール検出�_(d│)を載せる研�|を本田�\研工業と日立��作所が進めている。共同開発した小型の�}気アルコール検出�_(d│)の�\術的なメドが立ち、共同で記�v会見を開いた。 [→��きを読む]
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