Intel傘下のWind River、コネクテッドカー向け基本ソフトを発売
Intelの1�靆腓箸覆辰�Wind Riverは、コネクテッドカーに��要なソフトウエア開発のためのソフトウエアプラットフォーム����を3�|類リリースした(図1)。ADASと�O��運転��のHelix Driveと、インフォテインメント向けのHelix Cockpit、そして無線通信でソフトウエアを��新するためのHelix CarSyncである。 [→��きを読む]
カーエレクトロニクス
ルネサス、組み込みAIを�i�Cに
ルネサスエレクトロニクスは、デバイスの開発�v会議「DevCon」を東�B���o�､燃���(図1)、これまで�O動運転の����認識などでディープラーニングAI（人工���Α砲鮖箸辰討�たが、それを工業��にも応��するとして、e-AI（embedded artificial intelligence）を組み込みシステムにも応��するデモを行った。 [→��きを読む]
クルマ向けエレクトロニクスのニュース相次ぐ
ルネサスエレクトロニクスは4月11日、開発してきた�O動�Z��半導��を使った未来を��す開発�vイベントDevConを開��するが、クルマ��の半導��に今やあらゆる半導��メーカーや関連メーカーが参入するようになった。先週はクルマ関連のニュースが相次いだ。 [→��きを読む]
企業同士のつなぎ役に徹する東���jCIES
「�j学という中立性を�擇�し、�j企業と地元の中小企業をつなげていく」。このようなミッションを�eつ東���j学の国際集積エレクトロニクス研�|開発センター（CIES）は、�\術と人材を����して地域連携を実現させ始めた。 [→��きを読む]
Intelがクルマに本格的に参入、Qualcommに��く
クルマとIoT。これからの未来を��徴する二つの�jきなトレンドを表すニュースが�Hかった。��にIntelがMobileyeを153億ドル(1兆7000億��)で�A収を��めたというニュースは衝撃的だった。「�O動運転」というバズワードは、ドライバーがいらないという未来のことではない。��故を今よりも無くすという�W��運転への�Oを開く�\術である。 [→��きを読む]
オートモーティブワールド2017、�R�{チップと無線�\術に��点
1月18日から20日まで東�Bビッグサイトで「オートモーティブワールド2017」が開かれ、ごった返した。半導��チップを設��販売しているメーカーは、少なくとも19社以�屬�参加した。�k口にクルマ��といっても、「走る・曲がる・�Vまる」といった基本機�Δ世韻任呂覆�、「�W��・環境にやさしい・つながる」といった新機�Δ��R�`が集まった。 [→��きを読む]
Fairchild合��完了後のON Semi、戦�Sを発表
ON SemiconductorはFairchild Semiconductorの�A収を2016�Q9月19日に完了し、旧Fairchildの組�Eを含めた日本法人の位��づけを再構成した。このほどわずか2カ月�咾如�合��後の企業戦�Sを作り�屬欧海里曚匹修凌契鐓Sを発表した。 [→��きを読む]
U-blox、GNSSとLTE内�鼎猟命�モジュールを出荷
GPS�p信モジュールで定�hのある、スイスのu-blox社は先日、IoT��のトランシーバ��格LTE Cat1に��拠したチップに、GNSS�R位エンジンを搭載したモジュール新����LARA-R3（図1）を発表、このほどその詳細を��らかにした。 [→��きを読む]
クルマ向けセキュリティ戦�SをInfineonが��らかに
Infineon Technologiesがセキュリティチップ戦�Sを発表した。様々な����の中で最もセキュリティ確保の�Mしい�O動�Zを例として紹介している。パソコンなどと違ってコンピュータ（ECU）が数�恩弔發△襪�らだ。 [→��きを読む]
QualcommのNXP�A収は、吉か�Vか
�盜颪�QualcommがオランダのNXP Semiconductorsを470億ドルで�A収すると��式に発表した。共にプレスリリースで述べられているほか、10月28日と29日に連日、日本経済新聞が報じた。この�A収は、ソフトバンクによるARM�A収を��える�垉邵能jの��模となる。 [→��きを読む]
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