クルマのトレンドはACESで：カーエレ�t2019（後��）
国際カーエレクトロニクス�\術�tからのレポート��2��では、�型�LEDリアランプにメッセージ性を�eたせる提案や、電気�O動�Z、電気を�H��するプラグインハイブリッドなどによる�H様な電源IC（DC-DCコンバータ）、運転�}に伝えるハプティクスの提案、動作データ収集・処理・解析・可��化ツールなどを紹介する。 [→��きを読む]
カーエレクトロニクス
クルマのトレンドはACESで：カーエレ�t2019（�i��）
1月中旬、東�Bビッグサイトで開��された国際カーエレクトロニクス�\術�t（図1）では、ACES（エースの複数を�T味しエイシスと発音：Autonomy, Connectivity, Electrification, Sharing）に�pった新�\術が��出した。カーエレクトロニクスでは�W��を確保しながらコストを�屬欧覆ざ\術の優先度も高い。 [→��きを読む]
Infineon、日本�x場でセキュアマイコンAURIXを�啣修垢�
Infineon Technologiesが日本の�Z載�x場でマイコンを�啣修掘▲肇奪廚離襯優汽垢幌�っていく。欧�Δ隣Z載�x場ですでに実績のあるマイコンAURIXファミリの��2世代版(40nm)を昨�Q��に量��を始め、同時に日本�x場にも��を入れていく。Infineonは�Z載パワー半導��のトップメーカーであり、日本�x場でも実績を�Pばしてきたが、マイコンは日本では弱かった。しかし�{い風が吹き始めた。 [→��きを読む]
ON Semi、イメージセンサをはじめ�Z載と工業����に��点
「谷�fに落とされながら、這い�屬�って成長分野を�}に入れた」。まさにこんな形容がふさわしい��ON Semiconductorがクルマと�噞向けIC����を中心とする成長戦�Sを発表した。メモリバブルとは無関係の����ポートフォリオを�eつため�jきな成長は見込めないながらも、�i�Q比10%成長を��3四半期���Qで��した。 [→��きを読む]
組み込みシステムは��てIoTデバイスに
Embedded Technology & IoT Technology（通称ET&IoT総合�\術�t）2018が変容してきた。��来の組み込み�\術の�t��会から通信モジュールを含むIoTシステムの�t��会に変わりつつある。加えて、半導��メーカーの参加が少なかったが、今�Qは14社にもなった。パシフィコ横�p��館を使っており、来場�vは3日間で�i�Q比5.2%�\の2万6607人となった。 [→��きを読む]
半導��の成長�x場はやはりカーエレと�噞��
今後、2021�Qまでに最も高い�Q平均成長率で�Pびていく�噞はやはり、�O動�Zエレクトロニクス分野で、6.4%で成長していく（図1）。このような�x場調�hレポートをIC Insightsが発表した。次が�噞機械や医��機�_などを含む�噞��で5.4%となっている。 [→��きを読む]
クルマのトレンドはACES、トヨタとソフトバンク、ホンダとGMの提携
10月に入り、トヨタ�O動�Zがソフトバンクとカーシェアリングで提携、ホンダとGMが�O動運転�\術で提携、という�j型業��提携が�eち�屬�ってきた。�L外企業の半導��ビジネス�啣修瞭阿�も�`立つ。�f国SK HynixがNANDフラッシュの新工場に2兆��を投�@し、ON Semiが会�班抻猟魅札澆悗僚乘@を高めると発表した。 [→��きを読む]
CMOSを含めたセンサフュージョンでADAS�x場を�啣修垢�ON Semi
クルマ��CMOSイメージセンサでトップを行くON Semiconductor。��社売�幢Yの32%が�O動�Z向けであり、�O動�Z��半導��では、トップのNXP semiconductorのシェア11%に比べON Semiのシェアは4%だが、7位の地位を��めている。そして2017�Qの�Z載半導��売�幢Yの22%がCMOSイメージセンサである。クルマのCMOSセンサ�x場はまだ小さいため、ソニーが本格参入すると��が立たなくなるとみるアナリストもいる。本当だろうか。 [→��きを読む]
�O動運転�Zをセキュアにする国家プロジェクトをドイツが開始
ドイツが国を挙げて、�O動運転�Zのサイバー��撃に�棺茲垢襪燭瓩両匲学プロジェクト「SecForCARs（Security For Connected, Autonomous Cars）」をスタートさせた(参考�@料1)。今後3�Q間に渡り720万ドルをドイツ連邦教育研�|省が提供する。このプロジェクトには15の企業、研�|所、�j学(表1)が参加する。 [→��きを読む]
パナソニックはティア1サプライヤを狙う
クルマ分野では、「パナソニックはもうティア1サプライヤです」とパナソニック（株）オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社オートモーティブ開発本�霽�本�霙昂鸛躪腑愁螢紂璽轡腑鶻�発センター所長の�e月八�_����（図1）は胸を張る。1月のCESで�t��したクルマ向けプラットフォームとなる�\術をこのほど�o開した。 [→��きを読む]
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