QualcommはなぜO動Z向け半導x場にを入れるのか

Qualcommは、O動Zのコックピットやコネクテッドカーなどにを入れているが、なぜO動Z向け半導にを入れるのか、次期CEOとなるCristiano Amon(hu━)(現President)(図1)が先ごろ、その答えとなるメッセージをウェビナーで流した。スマートフォンでの新しい経xをクルマにもeってこようとしている。それは何か。 [→きを読む]
Qualcommは、O動Zのコックピットやコネクテッドカーなどにを入れているが、なぜO動Z向け半導にを入れるのか、次期CEOとなるCristiano Amon(hu━)(現President)(図1)が先ごろ、その答えとなるメッセージをウェビナーで流した。スマートフォンでの新しい経xをクルマにもeってこようとしている。それは何か。 [→きを読む]
ホンダがO動運転機Δ里Δ繊△△訃鴕P下ではテレビを見てもいいというレベル3のO動運転Z「レジェンド」を発売する。レベル3は世c初。EV(電気O動Z)への加]もVまらない。3月5日の日本経済新聞は、クルマ業cのEMSを`指すオーストリアのO動Zメーカー、Magna Steyr(マグナシュタイナー)を紹介している。 [→きを読む]
ドイツに本社を構えるInfineon Technologiesは昨Q4月にCypress SemiconductorのA収を完了し、ようやく合作業を終えた、と思うやいなや、Z載半導不Bに振りvされた。同社日本法人インフィニオンテクノロジーズジャパンも同様に椶泙気譴燭發里痢O社のファブはフルn働で官している。日本法人代表D締役社長の川崎郁也(hu━)に現Xを聞いた。 [→きを読む]
Z載半導不Bがいている。日櫺い力Bが湾のTSMCやUMCに\を要个垢襪箸いΠ枉鏥になってきた。日本経済新聞はこの問を{いけているが未だに貌がよく見えない。ただ、D材とせていくつかの実を積み屬欧討い韻弌⊂しずつ様子がわかってきた。解にはクルマメーカーの戦S転換がられるだろう。 [→きを読む]
Texas InstrumentsはZ載グレード(ASIL D)のバッテリマネジメントシステムを開発、そのチップセットを発表した。このチップセットは、バッテリの充放電Xをモニターしながらその情報をローカルマイコンに送り、さらにホストマイコンにワイヤレスで送るというシステムを構成する(図1)。ワイヤーをできる限り排除した構成になっており、EVを軽量化できる。 [→きを読む]
このところ、Z載半導の供給不Bのニュースがいている。2週間iにも採り屬欧燭(参考@料1)、今vQ国Bまでが湾Bに半導\を要个靴討い襪汎本経済新聞が報じた。O動Zは数万点にも及び、どれがL(f┘ng)けてもO動Zを作ることができない。またArmのNvidiaA収で、独禁法を管轄する当局が中国だけではなく櫺け僂矚可を出さない可性が高い。 [→きを読む]
Z載向け半導の不Bが伝えられている。ホンダ、日、トヨタO動Zだけではない。盜颪箍Δ任瞹Z載向け半導が不Bしているようだ。日本経済新聞はこのところ、Z載半導の供給不Bを連日報Oしている。k(sh┫)で、AppleがO動Z噞に参入しそうだという記もあり、Z載半導がR`されている。 [→きを読む]
SiC専門のパワー半導メーカーUnitedSiC社が耐圧750Vと高く、オンB^が18mΩ/60mΩと低いSiCパワーFET(図1)をリリースした。狙うx場は主に電動O動Z(EV)とデータセンターの電源、ソーラーシステムのインバータや蓄電池向けチャージャー。EV向けのオンボードチャージャーとDC-DCコンバータ向けなどはすでに出荷中だとCEOのChris Dries(hu━)は言う。 [→きを読む]
Texas Instrumentsは、ドレイン-ソース耐圧600V/650VのGaN HEMTパワートランジスタにドライバv路や保護v路を集積したを発売した(参考@料1)。電気O動Z(EV)のオンボードチャージャーやDC-DCコンバータに使えば来のボードよりも50%サイズを小さくできるとしている(図1)。ただし、インバータを動かすようなj(lu┛)電ではない。 [→きを読む]
シリコンバレーのアイデアを採、ドメスティックな企業からグローバル企業へと脱皮し始めたルネサス。ここ1〜2Q、業績は振るわなかったが、ようやく最Z、Z載向け、噞向けとも成長へのO筋がはっきりしてきた。A収したIDTのアイデアがここにきてルネサスを変えるようになってきたようだ。 [→きを読む]
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