オートモーティブワールド2020(2)〜MSなどはなぜクルマに参入するのか

12vオートモーティブワールドの最jのトピックスはJ報したが(参考@料1)、クルマに参入する企業が極めて\えており、「なぜこの企業が?」といった例をいくつか紹介しよう。まずはMicrosoft、次にR_のKeysightを紹介する。そして半導のXilinxも新参入にZい。それぞれ合理的な参入理yがある。 [→きを読む]
12vオートモーティブワールドの最jのトピックスはJ報したが(参考@料1)、クルマに参入する企業が極めて\えており、「なぜこの企業が?」といった例をいくつか紹介しよう。まずはMicrosoft、次にR_のKeysightを紹介する。そして半導のXilinxも新参入にZい。それぞれ合理的な参入理yがある。 [→きを読む]
12vオートモーティブワールド(図1)では、クルマでの新しい提案が登場した。表C発光レーザー(VCSEL)による可動霾のないLiDARシステムをオーストリアの中半導ams社が提案、周S数帯域が7GHzと広い60GHz帯でのレーダーでクルマ内の人颪凌瑤笋修凌看鐃瑤魃R定、可化する提案をInfineonが行った。 [→きを読む]
先週は毎Q例の総合デジタル\術のt会CESが櫂薀好戰スで開かれ、日本経済新聞や日刊工業新聞などがレポートしている。中でもソニーやMobileyeがコンセプトカーを発表し、Bを}んだようだ。GoogleやAmazonなどはAIスピーカーの通信格の統kを}びかけた。CES以外では、f国へHFの輸出も始まった。 [→きを読む]
ソニーの半導靆腓好調だ。10月30日の2019Q4〜9月期のQ発表では社売幢YはiQ同期比2%の4兆480億と縮んだが、営業W益は17%\の5098億と最高益となった。画汽札鵐気亮,塁x場クルマだ。クルマx場はU`が崩れてきた。半導ファウンドリでも動きがある。 [→きを読む]
最新のクルマのECU(電子U御ユニット)の\加に瓦垢覯鬚箸靴董ECUをいくつかまとめてドメインとするドメインコントローラの考え気出てきている。このほど、リアルタイムOS(RTOS)のBlackBerry QNXが、音xや音楽などの音に関するECUをひとまとめにしてU御する音x管理プラットフォーム3.0を発表した。 [→きを読む]
先週、日{紡グループがプライベートショーを開した。グループのeち株会社である日{紡ホールディングスは、今や繊維企業ではない。むしろエレクトロニクス企業と言っても差しつかえないくらいにその比率を高めている。「モビリティ」、「インフラ&W性」、「ライフ&ヘルスケア」の3本に絞り、未来を見据えたやサービスをtした。 [→きを読む]
アナログとデジタル混載半導のMaxim Integratedが90nmデザインルールを基とするプロセスのプラットフォーム戦Sを採ることを発表した。kつのプラットフォームでロジックからメモリ、高耐圧、アナログへと官する。x場によってデバイスを{加する。ヘルスケア・噞向けには36V耐圧のP90D、O動Z向けには80V耐圧のP90Uなどと使い分ける。 [→きを読む]
ドイツBoschの日本法人ボッシュ・ジャパンがO動Zx場よりもはるかに高い成長を~げ、O動運転やACES(Autonomy, Connectivity, Electricity, Sharing)に向け、実に成果をあげている。キーレスエントリをよりセキュアにするスマホキーを提案、N長構成のステアリングバイワイヤーや、210メートル先まで検出できるレーダーなどもtした。 [→きを読む]
O動Z分野と工業で売幢Yの6割ZくをめるON Semiconductorが、O動運転に向けてセンサにますます磨きをかけている。ON SemiはO動Zx場でのCMOSイメージセンサのトップメーカーであるが、これに加えて79GHzのSiGeレーダやLiDARの2次元フォトダイオードアレイの新販売にもを入れている。 [→きを読む]
東の四日x工場でコラボレーションしているWestern DigitalがNANDフラッシュのクルマ応にを入れている。昨Qのクルマ関係のt会でも、a度格を満たす信頼性試xデータなどをo開してきた。WDがなぜ3D-NAND擬阿任瞹Z載に使えるメモリを実現できたのか、その理yを同社Automotive & Connected Solution靆マーケティングマネージャーのRussell Ruben(図1)がらかにした。 [→きを読む]
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