Infineon、日本�x場でセキュアマイコンAURIXを�啣修垢�
Infineon Technologiesが日本の�Z載�x場でマイコンを�啣修掘▲肇奪廚離襯優汽垢幌�っていく。欧�Δ隣Z載�x場ですでに実績のあるマイコンAURIXファミリの��2世代版(40nm)を昨�Q��に量��を始め、同時に日本�x場にも��を入れていく。Infineonは�Z載パワー半導��のトップメーカーであり、日本�x場でも実績を�Pばしてきたが、マイコンは日本では弱かった。しかし�{い風が吹き始めた。
図1 インフィニオンジャパンの神戸肇�� 日本TIに30�Q在籍した経�xを�eつ
その�{い風とは、国内でInfineonのマイコンAURIXへの要求が�咾泙辰討�たことだ、と同社日本法人バイスプレジデント、オートモーティブ��業本�霙垢凌生揚���はいう。�Z載�x場での同社のマイコンは、トップのルネサステクノロジ、2位NXP Semiconductor、3位Texas Instrumentsの次の4位に甘んじてきた。しかし、2020�Q以�Tに向けたAURIXファミリのADASや�O動運転�Z向けにデザインインを次々と�Mち�Dってきた。クルマのかなりの�霾�(ドメイン)のECUにはAURIXが日本でデザインインされている(図2)。
図2 日の丸で��した�霾�にAURIXがデザインインされたドメイン 出�Z：Infineon Technologies
さらに日本�x場に本��を入れるため、これまで信頼性試�xなどで不良が発�擇靴燭箸�の解析の内の80%を東�Bで解析できるという解析�\術センターを日本法人オフィスの�Zくに設��していたが、ここを拡張して、ADAS�\術センターとiMOTIONシステムサポートセンター（�噞��モータ�U御�\術開発）も含む、東�Bテクノロジーセンターを昨�Q10月に開設した。
2018�Q11月には、デンソーはInfineonの株式の5%を�Aい�Dり出�@した。これはデンソーにとっては�O動�Z��マイコンが確実に入�}できるようになり、Infineonにとっても顧客をつなぎ�里瓩討�く�T味がある。これまでもトヨタの広瀬工場からInfineon����は優れた����で何度も表彰を�pけてきた実績がある。この出�@は、デンソーが�W心してInfineonのチップを使うことができるようになった証でもある。
そして、さらに�~�Wな点は、これからのACES（Autonomy、Connectivity、Electrify、Sharing）に共通するセキュリティに�咾い海箸澄Ｆ閏劼離泪ぅ灰�AURIXファミリには��てセキュリティモジュールが組み込まれている。このため、AURIXマイコンをセキュリティのためのコントローラとしても使える。システムのフロントエンドにAURIXを�eってきて、認証されているユーザーのデータのみをシステムが�pけ��けることができる。ADASシステムにおいて、IntelやNvidiaのシステムチップに入る�iの段階で認証を�pけるためのチップとして使うことも可�Δ澄�InfineonのAutomotive��業�陬泪ぅ�ロコントローラ担当VP&GMであるPeter Schaefer��(図3)は、NvidiaやIntelのシステムにASIL-DのコントローラにAURIXが使われている、と述べている。
図3 InfineonのAutomotive��業�陬泪ぅ�ロコントローラ担当VP&GMのPeter Schaefer��
加えて、国内のマイコンメーカー、ルネサスが現在迷走中なことは業�cの常識となっている。他社から見るとある�T味、この�X況はビジネスチャンスでもある。インフィニオンジャパン社は2000�Q度からこれまで日本�x場では�Q率平均（CAGR）18%という驚異的な�]度で成長してきた。セキュリティマイコンはこれからの�咾ぜ��_となる。コネクテッドカーと�O動運転、そして5G通信といった2020�Q代に向けSOTA（Software Over the Air）と言われる、無線によるソフトウエアやファームウエアの�O動��新が本格化する際にセキュリティはマスト項�`になる。
今�v日本�x場で�啣修鮨泙�AURIXマイコンは、40nmルールの��2世代��と�}ばれるフラッシュマイコンである。AURIXはクロック160MHzでフラッシュ容量1MBのローエンドから同300MHzで16MBのハイエンド(6コア)まで10���|揃えており、��1世代の10���|と��せ、20���|��度�eっている。
マイコンは���|を広げれば広げるほどカスタム的になりコストが�屬�りがちだが、ビジネスとして成立させるため、ソフトウエアの再�W��を常に考慮し、ハードウエアは常に拡張性を�eたせるような設��をすることでコスト�\を抑えている。もちろん、ISO26262の機���W����格の最�岼未�ASIL-Dを��ての���|が満�BしているとSchaefer��は述べている。
これからのコネクテッドカーでのセキュリティを��唆するアーキテクチャとして(図4)、無線から最初に入ってくるフロントエンドのコネクテッドボックスにはAURIXをセキュアなコンパニオンチップとして��い、��てのドメインを統括するゲートウェイを通して�Qドメインに接��するようなシステム構成でセキュリティアップを�`指す。
図4 AURIXファミリを使ったコネクテッドカーのアーキテクチャ提案 出�Z：Infineon Technologies
図4の�QドメインはECUのようなもので、それぞれセキュリティを高めることも、緩めることも設��次��で可�Δ箸覆襦Ｎ磴┐弌▲疋瓮ぅ鶸屬離如璽芯命�に高�]のEthernetを使う場合には認証を導入できないが、しっかりセキュリティを守りたいドメインはAURIXで認証システムを構成できる。
Infineonは、AURIXで日本�x場をさらに成長させていく。これまでルネサスのマイコンを使っていたが、この2�Q間でInfineonに切り��えたところもあるという。日本�x場でのマイコンの売り�屬欧鮓什澆�5%から23�Q度までに15%へと�Pばしていきたいと期待している。
