クルマ向けセキュリティ戦�SをInfineonが��らかに
Infineon Technologiesがセキュリティチップ戦�Sを発表した。様々な����の中で最もセキュリティ確保の�Mしい�O動�Zを例として紹介している。パソコンなどと違ってコンピュータ（ECU）が数�恩弔發△襪�らだ。
図1 Infineon Technologies VP Automotive System GroupのHans Adlkofer��(hu━)
なぜクルマにセキュリティが��要になるのか��「これまでのクローズドシステムから通信で外�陲箸弔覆�るようになるからだ」と同社Automotive System Group担当VPのHans Adlkofer��(hu━)は言う。クルマが外とつながるようになると、セルラーネットワークとクルマの間、V2VやV2X（クルマと外�陲箸寮戝�通信）、�Z内でのモバイル機�_(d│)とクルマとの通信、などハッカーの侵入経路はさまざまありうる(図2)。
図2 クルマは外とのつながりが�\える 出�Z：Infineon Technologies
Infineonは図3のようなセキュリティシステムを提案しており、そのための半導��チップを?y┐n)���化、あるいは開発中である。�?は、すでに����化されたチップと開発中のチップとの共�Tのソリューションではあるが、そのコンセプトを紹介する。
クルマと通信ネットワークとの間にまず�kつ認証��のチップSLI 76/SLI 97を��く。このチップは、通信オペレータの加入�vであることを認証するためのセキュリティ専��ICである。SLI 76は、2009�Qから出荷してきたICで、通信オペレータ1社に�官�していた。さらに、新����のSLI 97は��数の通信オペレータに�官�する。EUのように国境のないところをドライブするときには��数の通信オペレータにまたがることが�Hいため、この新����が求められていた。
図3 外とのつながりに�瓦靴突諭垢焚鬚鮹��Tする 出�Z：Infineon Technologies
通信オペレータを認証した後、インフォテインメント�Uのアプリケーションプロセッサやダッシュボード�U(ku┛)御マイコンなどのECUに入るわけだが、モデムを通ってデジタル信��(gu┤)化された後、再びOptiga TPMというセキュリティ専��ICで認証する(図3)。SOTA（Software on the air）のようにソフトウエアをアップデートする場合にこのチップはよく使われる。ここで国際��格のTPMはパソコンやサーバなどのコンピュータでよく使われるTPM（Trusted Platform Module）のこと。さらにOptiga TPMには、認証機�Δ鵬辰─▲�ンボードキー発�昊_(d│)と鍵の管理機�Δ魴eつ。
Optiga TPMを経た後は、ダッシュボード�U(ku┛)御やインフォテインメント�Uの�U(ku┛)御は、セキュリティ機�Δ鮟言僂靴織泪ぅ灰�Aurixで行う。このAurixには��動時にセキュリティを確認するセキュアブートやキー保�T、セキュア通信などの機�Δ鬟好董璽肇泪轡鵑納存修靴討い�。この量�桵のAurixマイコンに加え、HSM（Hardware Security Module）を内�鼎掘▲蓮璽疋Ε┘△任��款琉賭�(gu┤)�\術と、ソフトウエアでの�款琉賭�(gu┤)�\術を�{加してセキュリティを��(d┛ng)化した。さらにソフトウエアでの�款琉賭�(gu┤)�v路をハード化した��2世代のAurixチップTC3xxシリーズは現在開発中で、2018�Qにリリースする予定である。
テレマティックス/インフォテインメント�霾�を通った後は、�Z内のゲートウェイを通り、�QターゲットECUへと分�gされていく。ゲートウェイには認証チップOptiga TPMと、開発中の��2世代マイコンAurixでセキュリティを守り、�QターゲットECUのAurix(��1世代で�科�のところが�Hい)へと信��(gu┤)は伝わる。つまりクルマの業��を行うECUのマイコンまでには2段階の認証��(c┬)��を経る。認証ノードのキーや暗��(gu┤)化キーはセキュアなフラッシュメモリに格納しておく。
Infineonが��(j┤)したセキュリティソリューションは、��(j┤ng)来の�O動運転に�△┘�ルマがインターネットクラウドと接��され、さまざまな�U(ku┛)御やサービスを提供するためには�L(f┘ng)かせない。すなわち、コネクテッドカー時代の到来である。これまでは、日���O動�Zやトヨタ�O動�Z、メルセデスベンツなどが独�Oのネットワークの元で通信サービスが�t開されてきたが、最�Zは、当初の勢いがなく会�^数も�Pび�椶鵑任い襦�ある統��によると、2014�Q時点でつながっている�Zの数は5%に��(c┬)ぎないという。テレマティクスは、独�Oネットワークよりも�@��のセルラーネットワーク�屬任弔覆�って初めてビジネスとして本格化する。Infineonのソリューションは��(j┤ng)来のつながるクルマに向けた解の�kつとなる。
