図1　世�cの電子機�_の�攵��Y　出�Z：IC Insightsのデータをセミコンポータルが加工

成長している�Hくの企業が�O動�Zと�噞��にフォーカスしているが、この予�Rはそれを裏��けているといえそうだ。IC Insightsによると、�O動�Zエレクトロニクス�x場は2017�Qに�i�Q比8.4%�\の1420億ドル、2018�Qは同7.0%�\の1520億ドル、2019�Qは同6.3%�\の1620億ドルと見積もっている(表1)。�O動�Zエレクトロニクスは、2018�Qにおける��電子機�_�x場1兆6220億ドルのうちの9.4%を��めており(図2)、この比率は2017�Qには9.1%だったから、少しずつその比率を�屬欧討い襦��x場調�hの最終�Qに当たる2021�Qには9.9%に達すると見ている。

表1　アプリケーションごとの世�c電子機�_�攵��Y（単位10億ドル）　出�Z：IC Insights

図2　2018�Q世�c電子機�_�攵堹通し　���攵��Yは1兆6220億ドル　出�Z：IC Insights

�O動�Zエレクトロニクスの�j(lu┛)きなメガトレンドはACES（Autonomous, Connected, Electric, Sharing：エースの複数を�T味するエーシスと発音）の4つの頭文�Cを使って表されている。�O動運転は�O��運転（Autonomous driving）であり、その�i段としてADAS（先進ドライバー?x━)мqシステム）がある。コネクテッドカーは�Z�Z間（Vehicle to vehicleまたはV2V）通信や路�Z間（V2X）通信を表す。さらに環境にやさしいEV（電気�O動�Z）もある。走行�W��性や��適など元々�△┐討い覽��Δ里気蕕覆觸室造眇覆燹�

これらの機�Δ鮗存修垢詒焼���も同様に成長していく。これだけ成長が見込まれるのは、半導��によって、ECU（電子�U御ユニット）などの�O動�Zエレクトロニクスが�W価になり、��来の高級�Zから�j(lu┛)���Zへと広がってきたからだ。ECUのほとんどのシステムに�L(f┘ng)かせない、センサとアナログ�v路、マイコンに加え、アクチュエータを�~動するECUではパワー半導��も��要となる。�O動�Z��半導��の中で専��ロジックICは2018�Q29%�Pび、専��アナログICは14%�PびるとIC Insightsは見ている。アナログICはバックアップカメラや�x角検出(白線検出)などのインテリジェントなシステムには�L(f┘ng)かせない。

��来の�O動�Zエレクトロニクスとは違って、ビデオなどの動画データを蓄えるようになり、ストレージメモリも新しいECUシステムには�L(f┘ng)かせなくなる。もちろん、ECUそのものは組み込みシステムのコンピュータであるからメモリ（DRAM）もこれから����されていく。今はDRAMだが、MRAMなどの不ｧ発性RAMも��要になってくる。キーレスエントリのように深いスリープ�X��から、�t座に��動しなければならない場合には不ｧ発性RAMは�~効で、今後は盗�M防�Vをはじめ様々な�W��仕様にもその����が期待される。�O動�Z����のメモリは、今後期待が�j(lu┛)きくなる。