ドメインコントロ〖ラをTIがEV羹けに捏捌
EV羹けのドメインコントロ〖ラのコンセプト∈哭1∷をTexas Instrumentsが湯らかにした。EVには瓢蝸となるモ〖タを額瓢するインバ〖タだけではなく、DC-DCコンバ〖タ、オンボ〖ドチャ〖ジャ〖∈OBC∷、バッテリ瓷妄システム∈BMS∷も風かせない。これらの怠墻ごとにECUを侯るのではなく、ECUをいくつかまとめてドメインとするという雇え數だ。
哭1 EVに澀妥な瓢蝸攙烯と排富をまとめるドメインコントロ〖ラ 叫諾¨ Texas Instruments
インバ〖タでは、120刨ずつ、360刨のスム〖ズな攙啪を悸附するために3陵モ〖タを蝗うが、そのためにはパワ〖トランジスタが3寥∈6改∷澀妥となる。IGBTやSiC MOSFETなどのパワ〖トランジスタのゲ〖トを額瓢するためのドライバIC、さらには賴しい界戎にトランジスタを瓢侯させるための擴告脫マイコンも澀妥となる。クルマそのものを瓢かす絡叫蝸のモ〖タを額瓢するため錢瓷妄の啼瑪もある。
DC-DCコンバ〖タは、4V鎳刨のリチウムイオン排糜セルを驢眶、木事誤に儡魯して絡推翁のバッテリパックを寥むわけだが、排暗は300V×400Vに光める。この排富をパワ〖トレインだけではなく、ADASやコックピットでも蝗えるようにするため、排暗を恃垂するDC-DCコンバ〖タで、3.3Vや5V、12Vなどを侯り叫す澀妥がある。
オンボ〖ドチャ〖ジャ〖攙烯は、EVにブレ〖キをかける箕に、モ〖タを瓢蝸から磊り違すと票箕に、縷拉で攙啪しているモ〖タは券排怠に磊り侖わるため、ここから券排される排丹を網脫してバッテリを郊排する。券排することによってモ〖タの攙啪が己われ、ブレ〖キとなる。排丹の痰綠を負らせるため攙欄ブレ〖キと咐われている。ただし、券排される排蝸は蛤萎だから、バッテリに郊排するためには木萎に恃垂しなければならない。オンボ〖ドチャ〖ジャ〖はAC-DC恃垂達を烹很している。裁えて、ACからDCに恃垂する眷圭に腳妥な蝸唯を猖簾するための攙烯も澀妥となる。
バッテリマネジメントシステムは、4V鎳刨のリチウムイオンセルを木事誤に絡翁に事べたバッテリモジュ〖ルにおいて、セル1塑ずつの郊排バラツキを負らすためのテクノロジ〖である∈徊雇獲瘟1∷。
EVに風かせないこれらの禱窖はそれぞれECUを侯って菇喇していたが、まとめてしまおうという雇えがドメインコントロ〖ラだ。改侍にECUを侯らなくて貉むため、稱侯度のコストを雇胃して呵絡50%のコストダウンを哭れるとTIは斧ている。バッテリマネジメントシステムは、バッテリのそばに芹彌するため1カ疥にまとめづらいが、それ笆嘲の怠墻は辦つにまとめられると斧ており、すでに3-in-1∈哭2∷を倡券面だ。
哭2 3つの怠墻をまとめた3-in-1のコンセプト 叫諾¨Texas Instruments
TIはマイコンC2000を、DC-DCコンバ〖タとオンボ〖ドチャ〖ジャ〖、インバ〖タを擴告するドメインコントロ〖ラの面乘と疤彌燒けている。モ〖タ擴告のアルゴリズムはインバ〖タからドメインコントロ〖ラに敗すことができる。また、オンボ〖ドチャ〖ジャ〖やDC-DCコンバ〖タの誓ル〖プコントロ〖ルアルゴリズムをドメインコントロ〖ラに敗すことによって、辦つのC2000でこの面の擴告を辦緘に么う。
徊雇獲瘟
1. TI、ワイヤレスバッテリモニタ〖チップセットでEVの汾翁步を哭る (2021/01/26)
