東�B証�w�D引所1�陲��崗譴靴討い襯襯優汽垢粒�価は、6月から8月25日くらいまで800���i後で推�，靴討い拭�それが9月1日に850��、2日870�Q、3日には1000��を突破してストップ高となった。その後、4，5日、本日の8日は950〜960���i後と�W定してきた。ここ数ヵ月間800���i後で推�，靴討い燭海箸鮃洋犬垢襪函�DevConによってルネサスの�eつ、未来に向けた�\術が�噞�c、株主などに�h価されたといえるだろう。

日刊工業は、2012�Q3月期��には約4万3000人いた��業�^が約2万7000人まで��(f┫)り、この2�Q間で�w定�Jを1000億��削��(f┫)したと報じた。DevConのキーノートでスピーチした、作田久男会長兼CEOをはじめとする経営陣の言��を引��し、成長へ踏み出している�eを、経営再建のフェーズは�，辰燭氾舛┐討い襦�

日本経済新聞はルネサスが提案する�O動運転システムを報じ、日経�噞新聞と日刊工業は�噞機�_(d│)向けのマイクロコントローラR-INの開発エコシステムとなる「R-INコンソーシアム」を設立したことをニュースとして採り�屬欧拭�これらのニュースは��て「ルネサス、独�OイベントDevConを開��(h┐o)、実��を��(j┤)す」(参考�@料1)に掲載している。

�O動運転�Z向けの�\術開発には半導��が��須で、DevCon直�iに発表されたSoCの「R-Car V2H」（参考�@料2）は、DevConでは「統合コックピット」��の頭�Nとしてデモンストレーションされた。コックピットでは、アイコンが並ぶカーコンピュータの画�C、バックミラーとしての�]晶画�C(参考�@料3)、さらに�]度メータやガソリンメータなどダッシュボード情報の�]晶画�Cなどを?y┐n)△┐討い襦�R-Car V2Hは、クルマの周囲360度に渡って見える歩行�v、バイク、�O転�Zなどを、走行中に検出するだけではなく、駐�Zする場合のサラウンドビューモニターとしても機�Δ垢襦�このチップでは画�鞠Ъ院�画�宜臉�、��点変換、グラフィックス�W画を同時にリアルタイム処理する。

Teslaは、1�vの充電による�踉��{(di┐o)�`が最�j(lu┛)500km以�屬箸いΕ好檗璽張�ー「モデルS」を日本で販売することを発表した。同時に、パナソニックと共同で建設する�j(lu┛)��模な電池工場が��(sh━)国ネバダ�Ε螢��Z郊に��まったというニュースも5日の日経�噞に掲載された。本社のあるシリコンバレーではもはや工場そのものが少なくなっており、工場を��(sh━)国内の別の�Δ棒���する動きが出ている。日経�噞によると、今�vの工場に�瓦靴討癲▲優丱��Α▲�リフォルニア�Δ世韻任呂覆�、テキサス�Δ筌縫紂璽瓮�シコ�Α▲▲螢哨��Δ覆匹任盥�場誘致に向け、税�U(ku┛)優遇や認可期間の�](m└i)縮などを提案していたようだ。

Teslaは、この新工場で50GWhというエネルギー��模のバッテリを2020�Qまでに���]する��画で、50万��のクルマに相当するという。ネバダ�Δ離屮薀ぅ▲鵝Ε汽鵐疋弌璽���(m┬ng)��は�j(lu┛)��模バッテリ工場の経済�S及効果は、今後の20�Q間で1000億ドルになると見積もっている。

Teslaのスポーツカーは、ノートパソコンに使っている電池をベースにしてズラリと�j(lu┛)量に並べた構�]のバッテリシステムを基本としている。そのバッテリシステムを�oとした構�]にしているため、インバータやモータの設��場所の�O�y(t┓ng)度が広い。内�\エンジンだと、そもそもの��積・�_量が限られているため、デザイン�屬��O�y(t┓ng)度は少ない。クルマの設���vは、EVの魅��はデザイン�O�y(t┓ng)度の広さだという。Teslaのクルマは日���O動�Zのリーフよりも電池を�j(lu┛)量に並べているため�踉��{(di┐o)�`が長いが、その分価格も高い。

参考�@料
1. ルネサス、独�OイベントDevConを開��(h┐o)、実��を��(j┤)す (2014/09/03)
2. 走行中も周囲の歩行�vを映し出す、ルネサスのサラウンドビューLSI (2014/08/29)
3. 「クルマのドアミラーはもう要らない」 (2014/05/22)