セキュリティがドローンやIoTの�_要なカギに
先週の日経などに現れたニュースに�j(lu┛)きな動きが二つある。�kつはセキュリティニュースが�\えたこと、もう�kつはロームのセンサモジュールに見られるように半導��メーカーの����がモジュール����とそのサポートアプリまで広がったこと、である。
IoTやドローン、クルマなどインターネットにつながる端��や����が�\えてくるのにつれ、セキュリティが最�_要課��に�屬�ってきている。ドローンの関連サービス企業ブルーイノベーションというベンチャーが専��のICカードを�U入した時だけドローンが��動する小さな����を開発、8月に10万����度で発売する、と3月28日の日本経済新聞が伝えた。ドローンにICカードというカギを��けたようなもの。またドローンではないが、商��にQRコードやICタグを�Dり��け、クラウドを�W(w┌ng)��して商��のセキュリティを守る試みをキヤノンITソリューションズが提供する、と23日の日経�噞新聞が報じた。商��が流通の��中で盗�Mされ商��を入れ��えられてしまう���Pは半導��チップでもあったため、トレーサビリティとしてチップにIDを刷り込むことでこの���Mを防�Vしてきた。
��来、半導��チップの流通をトレースするトレーサビリティ�\術は、今や半導��チップのセキュリティ�\術と�@を変えている。Intelはいち早くセキュリティ企業VMwareを傘下に収め、データセンターのサーバのセキュリティをソフトからもハードからも両�Cで確保する戦�Sを進めている。Intelは偽�颯船奪廚砲��椶泙気譴討い浸�期があった。
IoTのセキュリティは新聞記��でもようやく採り�屬欧蕕譴襪茲Δ砲覆辰討�た。3月22日の日経�噞新聞は、IoTやクルマがインターネットとつながることでサイバー��撃の恐れについて旧ChryslerのFCAUS社やドイツの��鉄所、英BP社の工場、ドイツDaimlerなどの例を紹介している。3月22日に報じられた、ドイツのIndustry 4.0と��(sh━)国のIndustrial Internet Consortiumが連携することで合�Tしたというニュースもその狙いの�kつはセキュリティにある。�噞��のIoT端��をいろいろな機械につなげるための仕様や、セキュリティレベルの合わせ込みなどの�Y��化案を作成し、さまざまな����や端��を�W��につなげられるようにする。工業��のIoTでは、�Y��仕様を作成し、さまざまな工場でセキュリティを確保したうえでの接��（Connectivity）がハードの普及につながる。
ドローンをもっと賢く、しかも�W��に飛ばすための����の開発も進んでいる。24日の日経�噞によると、日立マクセルは小型・軽量のリチウムイオン電池を開発、ドローンメーカーのエンルートへバッテリパックを供給している。軟��陸や衝突防�Vするための�R�{(di┐o)・�]度センサを新日本無線が開発、モジュールに仕立てて5cm×5cm×1cmの小型端��に仕�屬欧拭ｒ�来��の1/10の�C積で、1/30の��積だとしている。日本電��もプロペラ�~動��のモーターのエネルギー効率を3〜4倍高めた����を開発したという。
ロームは、加�]度と気圧、地磁気、角�]度などを�R定するセンサ�h価キット「SensorMedal-EVK-001」を開発、販売を開始したことを日経�噞も日刊工業新聞も報じた。この開発キットはそのままでも使えるが、スマートフォンやタブレットに載せてセンサ機�Δ魍稜Г轡�スタマイズできる。�h価キットの�X(ju└)��を画�Cで見るための�h価アプリをホームページからダウンロードする。このニュースはこれから半導��メーカーがモジュールまで作り、ユーザーに��(j┤)すことがユーザー開��に��要になったことを��(j┤)している。このモジュールは、昨�QのCEATECで�t��(j┤)していたもの(参考�@料1)で、2016�Q3月からインターネットの半導��流通サイト、チップワンストップとザイコストアを通じて販売するとしている。
ルネサスエレクトロニクスは、路�Z間通信や�Z�Z間通信（V2X）��の半導��R-Car W2Rの量��を�Q内に始めると、23日の日経�噞が報じた。これはクルマ��のWi-Fi��格、802.11pによってクルマが来たことを認識すると共に�O分も電�Sを発し、他のクルマに位��を��(m┬ng)らせるというもの。欧�Δ任�NXP Semiconductorsが数�Q�iからCorda Wireless社と共同で接��実�xをしていた。日経�噞によると、2015�Q発売のトヨタのプリウスにV2X通信モジュールが最初に搭載されたが、他のクルマが搭載していなければ使えないため、この機�Δ鯣�ｧする機会は少ないようだ。ルネサスは�Z載��の半導��R-Carシリーズを幅広く�eっているため、ラインアップされた����と�k緒に使えば、共通のソフトウエアを適��できる、という便�W(w┌ng)さがある。ルネサスも開発キットとなるモジュールを提供する。
参考�@料
1. CEATEC 2015、センサ＋応��で実����(j┤)す����メーカー (2015/10/13)
