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モーターショーは幕張メッセの1〜8��(gu┤)館を使うだけのブース数に�里泙辰�。モーターショーは本来、幕張メッセを��館使��するショーとして�@�mを誇ってきたが、今�vの不況はさすがにこたえたようだ。ブースの数はかなり��(f┫)り、来場�v数も以�iほどではなさそうだ。��に外国�Zがほとんど見当たらない。ただ、�t��(j┤)��模が縮小するのはモーターショーに限ったことではない。CEATECも小さくなった。12月のセミコンジャパンも小さくなる。

電気�O動�Zへのシフトが�Q社�z��になり、日���O動�Zは2010�Qに発売する｢リーフ｣に��き、12�Q以�T商���Z、高級�Z、2人乗り小型�Zを出していくとしている。その心臓�陲箸覆�2次電池の性�Δ呂泙惜��Bいくものではないため、すでに発売されている��菱�O動�Zの「iMiEV」や富士�_工業の「スバルプラグインステラ」は軽�O動�Z並みのクルマしか商��化されていない。そこで、電気�O動�Zほどではないが、ハイブリッド�Zに使われるガソリンエンジンと電池との関係をこれまでエンジン主��だったのを電池主��にするプラグインハイブリッド�Zにもトヨタ、ホンダのハイブリッド先行組をはじめ、スズキ�O動�Zも��を入れている。

電池の進捗�差腓呂匹Δ�。日立��作所の子会社である日立ビークルエナジーは、出��密度を��来の2600W/kgから3000W/kgへと高めた�Z載��のリチウムイオン電池の�攵�ラインを完成させた。月��30万個の�ξ�を�eつ。この3000W/kgで4.4Ahのセルを50個直�`接��したモジュールもモーターショーで�t��(j┤)した。��来のセルは小�L(zh┌ng)線で4�Q間の実績があるという。日立はさらに出��を�屬欧�4500W/kg、4.8Ahの角型セルを開発中だ。

��洋電機は、ハイブリッド�Zを�攵�する工場の�Zくで電池を組み立てる��(sh┫)針を�wめた。�L(zh┌ng)外の�O動�Zメーカー、国内メーカーとも現地で組み立てる。�U(ku┛)御��の半導��ICも現地ごとに調達する��(sh┫)向だとしている。ニッケル水素セルそのものは国内の�硝楜�業所に加え、加�ｵ�業所でも�攵�する。加�ｵ�業所には30億��を投�@する。加えて�Z載��リチウムイオン電池の�攵�も加�ｵ�業所で始める��画だ。

�O動�Zの主��エンジンにはまだ使えないが、�陵枦澱咾��O動�Zの屋根に搭載する動きも出ている。すでにトヨタはプリウスに載せているが、ホンダや日��も搭載�Zを�t��(j┤)したり、搭載する��(sh┫)向を��(j┤)した。エアコンや室内の換気��など、あくまで���\電源として使う。主��のリチウムイオン電池の負担を少しでも和らげようという狙いである。

�陵枦澱咾任魯轡磧璽廚�宇宙��に効率が35.8%と高いInGaAs半導���陵枦澱咾魍�発したと発表した。宇宙��ではGaAs基��を使った�陵枦澱咾��科�な実績がある。シャープはGaAs�U�陵枦澱咾魃�宙��以外、ソーラーカーレース��にも提供している。

半導��とディスプレイパネルの新しい�x場になるか。��(sh━)インターネット小売り�j(lu┛)�}のアマゾンは電子ブック｢キンドル｣の新作を先日発表しているが、売れ行きが好調のようだ。この不況にもかかわらず、��3四半期（7〜9月期）におけるアマゾンの売り�屬欧��i�Q同期比で28%�\の54億4900万ドルに達し、�W(w┌ng)益も同69%�\の1億9900万ドルだったと発表した。

キンドルは日本でも発売されたが、今のところ�T果はまだわからない。期待する�mはあるものの、��(sh━)国と日本とのお国��情の違いはある。��(sh━)国ではどこにでも本屋があるという�lではない。�j(lu┛)都�xには書��はあるが、地��(sh┫)へ行くと日本とは違って書��はまずない。卸から書��への��国ネットワークがないためだ。このためインターネットで本を�Dり寄せることはごく�k般的になっているうえ、新刊を�}に入れる場合でもキンドルがあるとすぐにダウンロードして読めるというメリットは�j(lu┛)きい。しかも�Wい。ハードカバーで25〜35ドルで�}に入る。キンドルならもっと�Wい。しかし、日本ならどこへ行っても書��は�T在する。期待したいが、さてどうだろうか。