図1　CMOSイメージセンサの今後の推�　―儘Z：IC Insights

2016�Qの売り�屬���模105億ドルが2021�Q159億ドルに�\えるのは、CMOSイメージセンサの����が��来の携帯電�Bやスマートフォン、デジタルカメラから、�O動�Zや医��、マシンビジョン、セキュリティ、ウェアラブルシステム、VR/AR（仮�[現実/拡張現実）、ジェスチャー入��のようなユーザーエクスペリエンスなどへ広がっていくことに��因する。CMOSセンサはたかがカメラではない。

最も�Pびそうな応��はクルマである。クルマ��のCMOSセンサは2021�QまでにはCAGR48%という高い成長率で、23億ドルに�\え、CMOSセンサ����の14%を��めるだろうとIC Insightsは見ている。これに�瓦靴董▲好泪曚魎泙瓩新搬單��B��は2021�QまでのCAGRはわずか2%しかない。それでも76億ドルと��CMOSセンサ�x場で最�jの47%を��める。2016�Qには��CMOSセンサ�x場は67%もあった。

期待できそうなクルマ�x場では、まず�i�休Z両を�O動認識ためのフロントカメラ、クルマの周囲を見て画�気鮃臉�するサラウンドビューモニターには4����要。そしてバックモニター��のリアカメラ、�x角となるクルマの左横を見るためのカメラ、ドライブモニター��のカメラは最低��要だ。今後は、居��り防�V��運転�}の顔検出、バックミラーやドアミラーを代��するためのカメラ、フロントライトのハイビーム/ロービーム�O動切換え��のカメラなどが求められる。

テクノロジーとしては�����颪箸燐{�`を�RるためのToF（Time of Flight）などの奥行きを表現するための�\術も様々な分野に使われる。ドローンの衝突防�V���O���U御、ジェスチャーによる奥行き�R定、顔の凹��認識、人間の心拍�R定などだ。奥行きの�R定を2次元カメラながら色で表現（例えば�靴��Zく、�Eは遠くなど）する�\術も登場している。

スマホ��ではソニーが�咾い�、クルマ��ではON SemiconductorやOmniVisionなどが�咾�。ただし、クルマ��はこれから最も�Pびる分野だけに、クルマ�x場に入っていないソニーでさえ�M機はある。ただし、CMOSセンサ単��だけではユーザーの�h価する価値は低いので、アルゴリズムを含めた応��も��けたり、パートナーと組んだりするようなビジネスが�Lかせなくなる。むしろパートナー作りを推進するエコシステムがビジネスのカギを�曚襪世蹐�。