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EV化でますます進むクルマのモジュール化

電気O動Z(EV)がますますモジュール化に進みそうだ(図1)。最ZのEVのバッテリパックはクルマのokCに敷き詰める擬阿主流になっている。内\エンジンZに比べ、EVだけでもECUの数が\えることに加え、O動運転も絡んでますますECUの数が\える妓になる。モジュール化はO動Zでも進みつつある。(動画あり)

EV化でjきく変わるO動Z噞と半導

図1 2021Q3月に開のSPI会^限定Free Webinar 


EVのバッテリパックを敷き詰めたZプラットフォームだけを提供するベンチャーも登場した。Z霾にはインホイールモータ擬阿鮖箸Δ世韻任呂覆、バイ-ワイヤー擬阿砲茲襯好謄▲螢鵐阿筌屮譟璽、さらにはサスペンションU御などもrり込んでいる。このためZプラットフォームだけでタブレットに搭載したアプリで操作できるようになっている。これをWすると、ユーザー企業は独OデザインのZを被せるだけで済むようになる。

またEVに使う半導v路は、バッテリ管理システムだけではなく、インバータや、オンボードチャージャー(充電v路)なども、ECUやモジュールとして組み込まれている。ECUの数が\えけるため、ドメインコントローラ1個でECU数個分の役割を担い、仮[化\術が導入される。EVになると、クルマのモジュール化はますます進む。詳細は図1からのビデオで述べられている。

(2021/03/26)
ごT見・ご感[
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