ON Semi、�Z載向けCMOSイメジャーを�啣�
かつてモトローラからスピンオフしたON Semiconductor社は、�A収に次ぐ�A収で成長してきた。アナログプロセスとパワーモジュールに関しては旧��洋半導��を�Aい、最�ZはCMOSイメージセンサのAptiva社を�}に入れた。クルマのイメージングシステム向け半導��はほぼカバーする。新����開発で�O動�Z向け半導��をさらに�啣修靴討い�。
図1 �Z載向けのイメージセンサは2018�Qまで28%成長 出�Z：ON Semiconductor
アナログやミクストシグナルに�咾�ON Semiは、�Z載半導��の売�峩碌Yでは世�c7位だが、マイクロコントローラのサプライヤを除くと世�c2位だという。クルマ��のCMOSイメージセンサでは��1位だとしている。CMOSイメージセンサは数量、金�Yともソニーがトップ企業だが、ソニーのCMOSイメージセンサはもっぱらスマートフォン向けで、クルマ��では実績がほとんどない。ON Semiの狙い�`は、クルマ��のCMOSイメージセンサ。
同社は、アクティブセーフティ機�Α�ADAS（先進ドライバ�мqシステム）などにより、センサとしてのCMOSカメラ�x場は��成長すると考え、�Z載��のCMOSセンサ�x場は2014�Qから2018�Qまでの5�Q間で�Q平均28%のスピードで�Pびていくと予�Rする(図1)。ADASやビューイングだけではなく、�Z内��の後�雕太覆了匐，鮓�たり、��気防�Vのためのドライバの顔を検出したりするなどの�Z内����も�\えてくる。2019〜2020�Qには1��当たり19個のカメラやイメージセンサが使わせるだろうと予�Rする(図2)。
図2 クルマ1��当たりに使われるカメラ��数の推� ―儘Z：ON Semiconductor
�A収したAptivaが保�~していた裏�C照�o型�\術を�W(w┌ng)��したCMOSイメージセンサの新����をこのほど発表した。このAR0136は、出荷実績600万個以�屬魴eつAR0132の後�Mチップである。画素数は120万画素で、1/3光学�U向けの����だが、性�Δ��jきく違う。�i機�|AR0132は表�Cから光を採り入れるタイプだったが、��2世代����は可��光感度が40%向�屬掘�低照度でのS/N比は4倍以�峺��屬靴�(表1)。加えて、�Z�軍阿隆凝戮�60%高まっている。ただし、�Z�軍阿魯淵ぅ肇咼献腑鹵���ではなく、�Z内の����(j┫)�餮―个忙箸ΑＪ振囘�な暗電流(リーク電流に�Zい)を1/4を��らしたことで、S/N比が�屬�った。
表1 �i機�|（AR0132）と新����(AR0136)の違い 出�Z：ON Semiconductor
プロセスノードは110nmであり、画素幅も3.75µmと��1世代��と変わらないが、光を採り入れる��(sh┫)法を表�Cから裏�Cに変えた。サンプル出荷は2015�Q��3四半期、量��は2016�Q��1四半期を予定している。
図3 �Z載のリアカメラシステムはほぼON Semi����で揃う 出�Z：ON Semiconductor
カメラシステムでのON Semiは、CMOSイメージセンサだけではなく、パワーマネジメントや、パワーMOSFET、CANトランシーバ、イメージプロセッサ、ESD保護�v路なども�eつ。図3で唯�k�eっていない����は、LVDSトランシーバだけ。
ON SemiはCMOSイメージセンサや画�欺萢�プロセッサなどを�u�Tとするが、レーダーシステムはまだ����を�eっていない。��来、�O動運転�\術が入り、レーダーやLIDAR（Light detection and ranging）がもっと�咾�求められるようになると、光学�UのCMOSカメラと両��(sh┫)を使うことになるだろう、と同社Automotive Image Sensor Business�靆�Product Line ManagerのNarayan Purohit��は述べている。
