IoT革命の本��は、���]業もサービスを提供できること
半導���噞は、ファブレスにせよファウンドリにせよ、�Z型的なモノづくり�噞の�kつだ。ソフトウエア�噞と分類されるPTC社は3次元CADやPLM（プロダクトライフサイクルマネジメント）ソフトウエアを設��・�攵�している企業であるが、顧客には���]業が�Hい。PTCのJames Heppelmann社長兼CEOとHarvard Business SchoolのMichael Porter教�bが共著で「IoT時代の��争戦�S」という�b文を発表した。
図1 PTC社SLM��業�靆腓�VP、Asher Gabbay��
Harvard Business SchoolのMichael Porter教�bは、「��争の戦�S」という著書を著したことで�瑤蕕譴討い襪�、IoTはこれまでのIT革命というコンセプトの中で最�jの動きだと述べている、とPTC社SLM��業�靆腓離丱ぅ好廛譽献妊鵐箸�Asher Gabbay��（図1）は解説する。ソフトメーカーであるPTC社の社長が「IoT時代の��争戦�S」の共著�vで、IoTに�R�`するのは、IoTはインターネットの革命ではなく、モノづくり革命だからである。だからこそ、PTCはIoTという言��よりも、「接��機�Δ魴eつスマート����（Smart, connected products）」を好む。
接��機�Δ魴eつスマート����は、センサとマイコン、トランシーバ、ソフトウエアなどを含んでいるが、この����をインターネットに接��することで��く新しいサービスを実現する。例えば、クルマだと今のバッテリ�X��、何キロ先に充電ステーションや�q�]があるといった情報を�uて、充電する���△鬚靴燭�、�q�]を�v�cするルートを��んだりする。日本では、ヘルスケアやウエアラブルをIoTの�Z型例として捉えられているが、先を行く�盜颪任蝋�業��が主なターゲットとなっている。例えば、エレベータメーカーのシンドラー社は、エレベータの��要パターンを予�Rし、�`的階への最�]所要時間の�Q出や、�W���vを迅�]に運ぶのに適した�ｵ，両}配などにより、待ち時間を50%�]縮している。
IoTあるいはスマート����が行う機�Δ�、(1)モニタリング、(2)�U御、(3)最適化、(4)�O��性、の四つだとこの�b文では述べている��四つの段階��てを行うことがこれまでのIT革命とは違う。つまり、何が��きているのかをまずモニターで�瑤蝓△任呂修譴��jきいなら小さくするように�U御する。最適化になっていなければ最適化し、無�Gを除く(最適化)。そして、最適化するだけではなく、�O分で判��して今後は常に最適化できるように行動を��こす(�O��性)。
こういった機�Δ魯ぅ鵐拭璽優奪箸離�ラウドを通じて、実現される。端��だけでは���Qが�_すぎるからだ。
スマート����が工業��に入るとモノづくりは何が変わるか。サプライヤーと顧客との関係が�jきく変わる。��に、ビジネスモデルが�jきく変わる。これまでメーカーはモノを���]し、その�寛舛鮗�入としていた。これからは、モノを���]することは同じだが、サービス収入も�uることができるようになる。例えばGE（General Electric）が���]するジェットエンジンにIoTやスマート����を�H数�Dり��け、ほとんど�sれないエンジンを���]することができる。エンジンの様子を四六時中IoT端��でモニターしていけば、不�差腓���きそうな時に�iもって����を交換できる。かつては�豢�機メーカーのエアバス社がエンジンをGEから�P入していたが、IoT時代ではエアバスはこれまでよりも低価格で�P入できる。この�T果、�豢�会社もエアバス社から�Wく�P入できる。GEは低価格で売った代わりに、人や�颪鰺∩�している�豢�会社のアリタリア�豢�から飛んだ�{�`や時間に応じて料金をいただく。加えて、IoT(スマート����)からの24時間データもアリタリア�豢�に提供する。アリタリア�豢�はデータを見ながらメンテナンスを最適化できる。
テニスプレイヤーのナダル���}は、IoT端��を�mめ込んだラケット（Smart Connected Racket）を使っている。ラケットのどのような順番で、どのポイントにどのような��が加わってきたのか、ボールの�]度やスピン、インパクトエリアなどを��て記�{してあり、試合後に分析する。
サービス業でさえ、�jきく変革できる可��性が高い。例えば、レンタカー会社だ。�盜颪�Zipcar社はオフィスもパーキングスペースも�eっていないレンタカー会社あるいはカーシェアリング会社である。顧客はインターネットからスマホでクルマを予約し、�Zくにあるレンタカーを借りる。�`的地まで行ったら、その場に乗り捨てる。顧客にとっては便�Wさが�jきく向�屬垢�。メーカー�笋���てのクルマにIoT端��を積んでおけば、その走行履歴や、スピード、給���X況などがわかるだけではない��新��の顧客に最も�Zい�{�`にいるクルマを�O動的に顧客に�瑤蕕擦襪海箸�できる。
これらの��例は、���]業というメーカーが顧客に�瓦靴謄機璽咼垢鮃圓�、サービス収入も�uることができるということを表している。IoT革命、スマート����革命はメーカーのビジネスモデルを変えることで、メーカーの��争��を�jきく変えられるようになる。半導��メーカーは、IoT向け半導��を作るだけではなく、IoTを使ってどのようなサービスができるかを考え出し、新しい収入源を�uるようにすることが�_要になる。
