これからのクルマは鏈柜孟哭を今くための瘤るペンになる
クルマが鏈柜孟哭を今くためのペンになる。クルマの帰瘤る帲、帰妒がる帲、帰賄まる帲という話つの答塑怠墻に、もう辦つ帰つながる帲という怠墻が答塑怠墻として納裁されるとセンタ〖が鏈てのクルマを瓷妄できる。これからのクルマが排丹極瓢賈にせよ、プラグインハイブリッドにせよ、家柴の蛤奶インフラと撅箕儡魯されるようになる、と媽2攙柜狠カ〖エレクトロニクス禱窖鷗の答拇怪遍において泣緩極瓢賈、トヨタ極瓢賈が鼎に揭べた。
排丹極瓢賈をアグレッシブに夸渴する泣緩、灤して90鉗洛稿染に排丹と柒淺怠簇のハイブリッドカ〖帰プリウス帲を呵介に輝眷へ抨掐したトヨタはプラグインハイブリッドカ〖を動蝸に渴める。どちらもこれからのクルマは、家柴蛤奶インフラとつながることが稍材風になるとみている。センタ〖は鏈柜の蘋烯を瘤るクルマをトレ〖スでき、蘋烯孟哭が極瓢弄に閃けるという條だ。
泣緩の排丹極瓢賈帰リ〖フ帲(焊)と、トヨタのプラグインハイブリッド活侯賈(寶)
答拇怪遍において、泣緩の撅壇脊乖舔鎊の寄付汰會は、これからのクルマは痰俐奶慨モジュ〖ルを蝗ってクルマと、蛤奶瓷妄センタ〖とを24箕粗つなげることが腳妥になると揭べた。捐脫賈とつなげれば、蘋烯の蛤奶翁や萎れがわかるが、附哼のような10尸笆懼漣の攫鼠を山績するのではなく、リアルタイムで蛤奶翁を山績したり、鉸綸改疥をビデオでリアルタイムに萎したりすることもできるようになる。
また、鏈てのクルマの瘤乖覺斗をリアルタイムで悄愛しておけば、≈漣のクルマが100メ〖トル黎でスリップしました∽という烯燙覺斗についてもアナウンスされ、廟罷を樓すことができる。クルマは矢機奶り輝徹を瘤るセンサ〖となり、蘋烯孟哭を閃くことができる。さらに、クルマに烹很されるカメラの眶は籠裁していく。いまでも光甸賈鹼にはバックモニタ〖や穢逞豺久のためのモニタ〖など4駱のカメラが烹很されているという。
トヨタの撅壇舔鎊である弟拍窮皇會は、2002鉗からG-Bookという攫鼠捏丁やメ〖ルなどをやり艱りするサ〖ビスを鷗倡してきたが、G-Bookと防腆しているクルマを箕粗姥尸することでやはり孟哭が今けるとしている。裁えて、クルマとセンタ〖を馮ぶことで鈍締奶鼠サ〖ビスやリモ〖トセキュリティといったサ〖ビスを捏丁できるとする。
弟拍會は、つながることでCO2猴負跟蔡があることも回紐する。ETCの網脫唯が60%だと鉗粗13它トンのCO2を猴負できたという。ETCはこれからも、蝗い數肌媽で鉸綸を豺久するために、毋えば髓泣の箕粗掠や退泣によって瘟垛を簍郝に恃えることができる。附悸にシンガポ〖ルでは10鉗くらい漣から墨は寒花を閏けるため旁看に掐るETCの瘟垛を光く肋年し、泣面は奧くしている。
さらに海稿のスマ〖トグリッドや茨董を芹胃した家柴に羹け、CO2怯叫翁を猴負するための慌寥みが瞥掐されることになると寄付會は回紐する。附哼、坤掠碰たりのCO2怯叫の充圭は、排蝸が32.2%、クルマが28.7%と絡きく、その戮惦膨13.8%、キッチン4.2%などとなっている。排丹極瓢賈そのものはCO2を叫さないが、郊排するための排蝸エネルギ〖はCO2を怯叫する殘蝸券排疥からの排蝸に完っている笆懼、CO2はゼロにはならない。郊排するためのエネルギ〖を呂哇排糜や慎蝸券排など浩欄材墻なエネルギ〖で嚇ってはじめてゼロになる。しかも排丹極瓢賈が屜粗の排蝸を辦榔に郊排に攙すと排蝸の稍士拐が欄じる。これを毋えばソ〖ラ〖で嚇えば排蝸の士潔步にもなり、スマ〖トグリッドと息啡することができる。
トヨタの弟拍會もCO2猴負に簇しては、ハイブリッドカ〖にシフトすることで大涂できるとする。2009鉗8奉までにハイブリッドカ〖を200它駱抨掐したが、票じクラスの糠賈と孺べるとCO2は1100它トン猴負できるという。悸狠、レクサスには130改のモ〖タ〖が蝗われており、毋えばパワ〖ステアリングを驕丸の聽暗からモ〖タ〖∈EPS¨排瓢パワステ∷へ磊り侖えることで臼エネになるという。
排丹極瓢賈になればもちろん、染瞥攣の蝗脫翁が端めて光くなる。附哼泣緩の光甸賈にはエレクトロニクスが30%烹很されているが、排丹極瓢賈になると70%に籠えるという。絡槳賈では附哼10×15%であることを雇えると、怠常が染瞥攣に恃わるビジネスは絡きく喇墓する。クルマはこれまでと般って、帽攣で瘤るというよりも、≈蘋烯ˇ郊排ネットワ〖ク、排蝸ネットワ〖ク、奶慨ネットワ〖クという3つのネットワ〖ク懼で瘤ることになる∽と泣緩の寄付會は馮んだ。
