DRAMのスポット価格が月はじめより3%�峺�したと27日の日経が伝え、東�Bエレクトロンは2017�Q4〜6月期の連�T���Qの売�幢Yが�i�Q同期比60%�\の2363億��になり、純�W益は同3.3倍の412億��になったと発表した。確かに半導���噞は依��として絶好調である。

半導���噞の真っただ中では数�Q�iからムーアの法�Г慮堕cが言われており、28日��け日経のオピニオンは今さら、という感じを�pけた読�vが�Hいのではないだろうか。微細化を推進してきたCMOS�\術に代わるテクノロジーはまだ見えていない。むしろ、CMOS�\術を様々なところに応���t開しようとする動きが�咾い茲Δ亡兇犬襦�新しいテクノロジーとしてAIやIoT、クルマなどに限�cの解がないかと模索しているようだが、AIもIoTもクルマもその最先端のテクノロジーを実現する�\術はやはりCMOSである。

31日の日刊工業新聞が富士通のAI�\術プラットフォーム「Zinrai（じんらい）」を解説しているが、今後のAI�\術に使うTensorFlowやCaffeなどの機械学�{のアルゴリズムプラットフォームを実現するのはやはりCMOSチップである。かつてはアナログ�v路でニューロンの�_みづけ�霾�を表現する�\術が登場したが、アナログあろうとデジタルであろうとCMOS�\術で表現することに変わりはない。さらに最適化問��を解くための���Qアルゴリズムとして量子アニーリング�}法を使う場合でもCMOS�\術で行けるはずだ。

総��省がAI開発�vに向けた指針をまとめたが、人間が�k人ひとり違うようにAIマシンといっても学�{させる教材や学�{頻度などによって「賢さ」は異なる。だからこそ、�K人がルールやモラルを無��するような���Mや�Kいことを学�{させれば、人間に�e害を及ぼすAIマシンができてしまう恐れは�科�ある。だからこそ世�c的にルールを��め、人間に当てはめる���Mを�Dり締まる���Uや法��を作っていくことが�j切になる。AIに�瓦垢諄�しい��識を学ぶための学�{講座をNEDOが主��して�j阪�j学と東�B�j学で開設する、というニュースを31日の日経�噞新聞が報じている。

�O動運転�Zの時代は間違いなく来るが、�i�気某佑筌�ルマ、�O転�Zなどが来たら瞬時に判別し、ブレーキやハンドル動作を行う仕組みを�Dり入れる。その判��にAIが使われそうだ。25日の日経はトヨタ�O動�Zが2020�Q�i半に�x菹呂��O�yに走れる「レベル4」の�\術を実現させる��画だと報じている。ここにもCMOS�\術が�j本命であり、�|極の微細化を使わなくてもAI機�Δ鮗存修任�るのなら、現�XのCMOSチップで実現することになる。

28日の日経は、EV（電気�O動�Z）が�O動�Z開発に�j量に使われ始めるようになることを念頭に電池やモーターなど����や、それらの����を作るための材料、�雕爐離瓠璽�ーの動きも紹介している。モーターそのものは日本電��、バッテリの��極材料の戸田工業、住友金�鑽^�僉▲僖錙屡焼���の富士電機などの企業�@が�屬�っているが、パワー半導��を�U御するドライバ�v路やマイコンなどはやはりCMOS�v路が威��を発ｧする。

25日の日経�噞は、ソフトバンクがエネルギーデータを分析するベンチャー企業Encored社とその日本法人に出�@すると報じた。ソフトバンクの出�@比率は50.1%となり小会社化する。�盜颪任魯好沺璽肇曄璽珈x場が��発で、サーモスタットと�}ばれる�a度��を�W��して冷暖房を管理する家が�Hい。EncoredはIoT電����を設��すると共に見守りサービスや�I電アドバイスなどのサービスも提供する。

日本IBMは、メインフレームとオールフラッシュストレージを光ファイバでつなぐ新しい高�]インターフェース「zハイパーリンク」を9月から提供する。機械学�{の分析に使うとしており、メインフレームからフラッシュストレージに直接アクセスできるようになるとしている。