トヨタ�O動�Zは飛び出してくる歩行�vを�Zが���iに検�瑤靴��O動的にブレーキをかける�\術について、2015�Qをメドに「すべての�Z�|に導入する」（吉田守孝常��役�^）�疑砲���らかにした、と10月11日の日本経済新聞が報じた。同社の高級�Z「レクサスLS」にはすでに導入されているが、使われるレーダー��半導��などの原価を抑え、普及�Zにも搭載していくという。レーダーは、77GHzなどのミリ�Sを発�oして金�錣鉾深oして戻ってくる電�Sを検出するが、ミリ�S発振�_にSiGeやHEMTなどの高周�Sデバイスを使う。ただし、コストを下げるための工夫が��要。また、スバルの「アイサイト」に使われる�\術はレーザーではなく、クルマの形を画�鞠Ъ韻靴涜�える�\術で、絵画の遠�Z法などを使って�{�`を�Rる。こちらはレーダー半導��が不要だが、高�]の認識�R定アルゴリズムが求められる。

ティア1の代表的な企業であるデンソーとアイシン�@機は、共に今週東�Bで開かれる「��20�vITS世�c会議東�B2013」に出�tする内容を�o開したと、10日の日刊工業新聞は伝えている。デンソーはドライバーの��気を監��する「ドライバーステータスモニター」や、フロントガラスにさまざまな情報を表��する�j画�Cヘッドアップディスプレイを出�tする。アイシン�@機は、「インテリジェントパーキングアシスト」を模�����xできる駐�Z�мqシステムのシミュレータを出�tする。こういったシステムは、搭載したからといって�j幅に価格に転嫁できないという弱みがあるため、いかに低コストで作るかが�M負となる。

�O動�Z����検�hの�j�}、IMVはこれまで販売してこなかった���毫x場に向けて振動試�x�_を本格的に売り出す。5�Q後に�Q100��、10億��の売り�屬欧鰆`指す。今�Qの4月に�盜颪離疋奪疋愁鵝Ε謄�ニカル・サービスと販売代理��契約を交わした。当�Cは�t��会への出�tや���毫x場の情報収集に��を�Rぎ、販売量がある��度の��模になれば駐在�^����所を設��し、営業担当�vを常駐させることも検討する。

�O動�Z�x場では、ECUシステムにセンサとアクチュエータ(ほとんどがモータ)を使うが、アクチュエータを�~動するためのパワートランジスタを��来のSi IGBTからGaNやSiCに変えようという動きがある。シリコンよりもバンドギャップが広く、材料�w�~の絶縁耐圧もSiの10倍もあるため、Siと同じ耐圧を�uるのに��要な空��層幅を狭くでき、すなわち�B�^を下げられるため、オン�B�^の��失が少ない。古�Q機械金�錣�出�@するパウデックは、GaNを使ったパワー半導��を開発したと日刊工業が伝えた。600Vの耐圧を確認したと新聞では報じられているが、オフ時のパワートランジスタの電荷を素早く�sくためのショットキーダイオードなのか、パワートランジスタなのかはわからない。

半導��の���]����も新材料に�△┐襦�サムコはSiCパワー半導��のプロセスの内、プラズマエッチングに使う����を開発したと、8日の日経�噞新聞が伝えている。6インチウェーハを1時間当たり3��のスループットが�uられるとしている。国内�j�}電機メーカー向けに販売し、初�Q度は8��の出荷を�`指す。

電気�O動�Zやハイブリッドカーなどに使うバッテリメーカーから中国や�f国への�\術�vの流出が��いていると10日の日経�噞は伝えている。��に電池メーカーではここ数�Qリストラがあり、50歳以�屬龍\術�vが����になっているという。優秀なエンジニアがリストラによって国内で職を失い、中国や�f国で�\術指導することによって日本の�\術が流出するという�T果を�dいている。そこで福��県に電池関連の企業を集積させる「バッテリーバレー」構�[を�aるところも現われた。