図1　NECが開始したEV�����]充電�_の通信��格�h価実�x

インテルは、�j学に依頼する研�|開発投�@を���Iと集中に切り��えるという戦�Sを�]ち出した。これまで同社は�Zくの�j学との研�|するためにオープンコラボレーションセンターを運営してきた。ここではこのセンターを運営、維�e、スタッフ雇��に�R��して投�@してきた。今�vのプロジェクトは、「インテル科学�\術センター」を設立し、インテル研�|所ともっと密なコラボレーションを行い、これまでと比べ最�j5倍の研�|�@金を投入する。テーマはビジュアルコンピューティング、携帯性、セキュリティ、組み込みソリューションインテルの研�|分野と合ったものを���Iする。

まず��1��として、スタンフォード�j学に最初のセンターを作り、ビジュアルコンピューティングを研�|する。インテルは、こういった研�|センターを今�Q中に数�鬚僚j学に設��する��画である。

欧���x場で共通に使える充電�_が2011�Q�i半に発売されるというニュースが1月30日の日本経済新聞に掲載された。スマートフォン�笋虜垢傾�み形�Xを統�kすることで、消�J�vはどのメーカーのスマートフォンに切り��えても充電�_をそのまま使うことができるようになる。これまでは携帯電�B機を�Aい��えると、充電�_もとり変えなければならず、�@源の無�Gになっていた。

この��格統�kに参加するのは、ノキア、サムスン電子、リサーチ・イン・モーション、ソニー・エリクソン、モトローラ、アップル、華為など世�cに�@だたる携帯電�B機メーカーばかり13社。ここに日本のメーカーを見かけないが、スマートフォンで世�cに�]って出るつもりなら当��この��格に統�kに参加すべきだろう。欧��5億人�x場の携帯電�B通信��格が世�c�Y��になったように、日本企業が世�cで��躍するためには欧�Δ��盜颪���格を�k緒に検討することが�Lかせない。

最後のニュースとして採り�屬欧�NECの�Dり組みは、総��省のプロジェクト、「スマート・ネットワークプロジェクト」の��動の�k環(図1)。NTTファシリティーズ、日���O動�Z、NTTドコモ、JX日�^日石エネルギー、日本ユニシスなどと共にEV�����]充電�_の�W���v認証や遠隔運��などのクラウドサービスに係わる通信��格の�h価実�xをNECが開始した。これまでは、�W���vの認証や運��管理に関するクラウドサービスの通信��格は統�kされていないため、相互�W��ができないという問��があった。

今�vの実�xは、�o共の���]充電�_とクラウドコンピュータを通じて、認証や相互運��性を�h価する。�o共の場に設��された充電�_ではこの実�xは�T味あるが、�o共の充電ステーションとセンターのコンピュータとのやり�Dりを��格化するのであれば、日��だけではなくトヨタとホンダも加えて相互運��できることを確認しておけば本当のデファクトになりうるだろう。

ただし、今�vの実�xは家庭で充電する場合については関係ない。そもそも充電ステーションでのクルマの認証とサーバー�笋留臣�管理に限った実�xだからである。