トレーサビリティへの関心が高いのは、�O動�Zという人命にかかわるシステムを�Dり扱うからである。�O動�Z��のECU（電子�U(ku┛)御ユニット）にID番��(gu┤)を振ることは言うまでもないが、内�陲糧焼���デバイスや����、材料に至るまでいつどこでどのようにして���]されたものなのかを同定するID番��(gu┤)を��けてもし問��が��きた時にすぐに�棺茲任�るようにしたい。����や材料がモジュールや最終����に使われてもいつ誰がどこでどのようにして作ったのかを同定しておけばエンドユーザーが問��を��こしても元をたどることができる。

Infineonのハイブリッドカー向けモータードライブモジュール
左下の2次元バーコードにモジュールのID情報を入れている

半導��チップのトレーサビリティとは、チップがいつどのロットから切り出されたシリコン小片なのかを�t座に判��できるようにID番��(gu┤)をふったりウェーハから切り出したチップを��(l┐i)確にコンピュータ管理したりする�\術である。問��が��きた時には、いつのロットなのか把��(┐i)できれば他のチップに�瓦靴討蘯{跡し、早めに問��に�棺茲任�る。

半導��デバイスのトレーサビリティは偽���敢�にも�~効だ。これまでは、いわゆる捺印を押して����番��(gu┤)とロット管理番��(gu┤)を把��(┐i)するようにはしている。しかし、昨今の�栧偽�¬筱�、偽�颯屮薀鵐斌筱�などが��きている現�X(ju└)をみると、捺印を消して書き換えることはいくらでもできる。時々耳にするのは、1GHzで動作する半導��チップの����番��(gu┤)やロット番��(gu┤)を書き換え、2GHz動作と称して売りさばく詐欺が�T在しているという�Bだ。

パソコンに入っているプロセッサが2GHzで動くはずなのに、なんだか��いなあとぶつぶつ言いながら仕��していると、それが実は偽�颪離廛蹈札奪気世辰拭△箸いΔ海箸�ありうるのだ。パソコン����では現実問��となっているらしく、��(sh━)インテル社は半導��チップのトレーサビリティ問��には��(d┛ng)い関心を��(j┤)している。パソコンユーザーなら騙されたで済むかもしれないが、人命にかかわるカーエレクトロニクスでは絶�瓦磨�されない。

プロセッサやSoCが機�Δ靴覆�ったために�Zが��故を��こしたら、、、。デバイスの応答�]度が��かったために��故につながったとしたら、、、、。アラームを鳴らすべきスレッショルドがずれてアラームが鳴らず��故につながったとしたら、、、。�O動�Zエレクトロニクスでは、半導��チップが本�颪任△襪海箸狼�故を�v�cするための���k歩にすぎないが、偽�颪朗�して��されるべきものではない。保証すらできないからだ。

では、どうやってIDをつけるのか、どうやってチップを管理するのか、そのデータフォーマットはどうなるのか、SEMI（国際半導�����]����材料協会）では半導��チップのトレーサビリティに関して協議を進めてきた。いまその実��はどこまで来ているのか。それを��(m┬ng)る機会をセミコンポータルは提供する。12月18日東�B・港区虎ノ門の虎ノ門パストラルにおいて、SPIフォーラム「�Z載半導��、����とトレーサビリティのインパクト」を開��(h┐o)する。トレーサビリティの実��を��(m┬ng)らずに�O動�Zエレクトロニクスはもはや語れなくなる。